造船工业中油舱的清洗

 

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1， 油舱的结构特点

 

大型油船的船型都采用尾弯驾驶，尾机舱，船体结构为纵骨架势，油舱占据船体中部的大部分，是由上甲板，船侧外板，船底板等形成的船壳，在船底为单底6t油舱内部，一般都由量条纵舱壁将其分隔成中舱和左右两旋边舵，再由核舱壁分隔成前后区间，一个油舱最大容量的限制，中舱在50000m3以下，边仓为假定流出量限制值的75％以下。因此，油舱可以看做是一种大型工业容器。

 

一般油船分为专用油船与矿油船两用。

 

近年来，随着油船的大型化，开发生产了既能作主货油泵，也能有效地将残油连续抽除的自动扫船装置。

 

2， 油舱清洗装置

 

洗舱就是用泵将一定压力的海水或热海水喷射到油舱内，以洗净被油脏污了的油舱。一般常用手提式专用洗舱机，由橡胶软管连接从洗舱用的舱口吊入舱内，自上而下分数段一次清洗内部。

 

随着油船的大型化，许多油船都将大型的洗舱机及其附属管路固定安装在油舱的内部，洗舱时，只需操作泵与阀门即可。伴随着海水的喷射，在舱内会产生高温、电位的静电云雾，为了防止发生静电爆炸，需要使用惰性气体。

 

洗舱装置主要由洗舱机及附属管路，洗舱加热器及高压泵组成，此外，有些部位用固定式洗舱机可能清洗不到，所以另外备有几台移动式洗舱机及高压软管。

 

固定式洗舱机过去多用双喷嘴型。最近由于原油洗舱开始普及，在昕装设时，最适合于原油洗舱用的单喷嘴成为主流。固定式洗舱机类型很多，不仅有大容量的，而且还有能固定地安装在船底用以清洗舱底的小固定式洗舱机。

 

洗舱机主要技术参数如下：

 

工作压力：10X10五次方pa

 

喷射水量：60（小型）~180（大型）m3/h

 

有效喷射距离：30~45m

 

喷嘴的俯仰角度：从0度（垂直向下）到140度~160度

 

一个冲洗循环所需时间：40~90min。

 

3， 惰性气体系统

 

从原油中挥发出来的石油气体只有在某一限定的气体浓度范围内才会发生爆炸。强制性地使货油舱内的气体状态处在不能燃烧的范围之内，可由三种方式来达到，即使石油气浓度过剩的超浓度方式，使浓度过稀的过稀方式以及造成缺氧状态的充惰性气体方式，从可靠性与经济性两方面考虑，惰性气体具有明显的优越性。

 

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